CCIAP divulga y consulta acciones para minimizar impacto del reordenamiento vial

La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), ha participado desde inicios de diciembre del año pasado en la comisión interinstitucional convocada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para consensuar acciones que pueda ejecutar el sector privado para minimizar los efectos en el tránsito que ocasionan las obras públicas que se realizan en la ciudad de Panamá y el crecimiento continuo del parque vehicular.

“Durante más de diez semanas, directivos y especialistas de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá han colaborado en el análisis de la información suministrada, consultas, consensos y divulgación de las iniciativas propuestas por el MOP, entre las cuales se restringe el tránsito de vehículos comerciales en áreas críticas, con el fin de minimizar el impacto del tráfico, ante el necesario reordenamiento vial en la ciudad de Panamá”, comentó Irvin A. Halman, Vicepresidente de la agrupación empresarial.

“Nuestra institución procura que esta iniciativa presentada por las autoridades sea viable, ejecutándola de manera que tome en cuenta necesidades críticas para la operación de diversas industrias, reconociendo que a todos, empresarios y dueños de vehículos, nos corresponderá efectuar algún tipo de ajuste ante los inevitables tranques que se están suscitando”, continuó diciendo Halman.

“Hemos planteado que, a partir del anuncio oficial de las medidas de obligatorio cumplimiento, se otorgue un plazo de tres meses de adecuación para las empresas que sean impactadas.  El anuncio oficial se realizará próximamente, una vez se concluya con las consultas sobre temas que están aún pendientes por definir”, manifestó Jorge García Icaza, Presidente de la Comisión de Transporte de la CCIAP.

“Las restricciones de tránsito que conllevarían a cambios drásticos en la logística usual de comercios, empresas e industrias, requerirían también de medidas complementarias que aún están en evaluación, tales como cambios en condiciones y horarios laborales, modificación de las regulaciones de operaciones, incremento en la seguridad para garantizar la integridad de los colaboradores que realicen los despachos nocturnos de mercancía, cambios en horarios de buses para transportar de manera segura a los colaboradores a sus casas luego de laborar en horario nocturno, entre otros”, agregó García Icaza.

Entre los acuerdos que se han consensuado en la Comisión Interinstitucional, se enumeran:

–       La delimitación del área de acceso restringido (ver plano).

–       Horario de restricción: 6:00 a.m. a 6:00 p.m.

–       Tamaño de los vehículos comerciales que tendrán tránsito restringido: vehículos desde 20 pies o 6 metros (medida de nariz a cola) en adelante, equivalente a un chasis de 14 pies o a una cajeta de 16 pies.

Adicionalmente se han evaluado los siguientes temas:

–       Establecimiento de rutas de carga para las empresas ubicadas en el sector industrial de Urb. Los Ángeles.

–        Establecer un horario de operación nocturna para la Autoridad Nacional de Aduanas, AUPSA, navieras y puertos para que se permita el despacho de mercancía.

–       Excepciones:

  • Vehículos despachadores de gas, por temas de seguridad.
  • Buses de Turismo
  • Metro Bus
  • Contratistas de la construcción de la línea 1 del Metro

“Para minimizar el impacto en el tráfico vehicular, se hace necesaria la continua evaluación de soluciones integrales que alivien el problema, brindando espacios destinados exclusivamente para estacionamientos, facilidades para la movilidad dentro de la ciudad y cambios de comportamiento de la población en general, conductores y peatones, que en colaboración con el orden y el respeto a las reglas, permitan una mayor fluidez vehicular”, puntualizó el vicepresidente de la CCIAP.

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